一辆小小单车,
给予我们最后一公里的便利,
但乱停乱放、堵塞交通现象
却给城市管理造成大大的麻烦
如今,广州共享单车市场已形成哈啰单车、青桔单车、美团单车三足鼎立的局面。为了规范共享单车的管理,三家企业都采用了“电子围栏”的手段,划分准停区和禁停区。
那么实际使用效果如何?
今天上午,
小e与猎德街执法队到冼村路走访
正值上班高峰期,冼村路上车来车往,也有不少共享单车穿梭其中。不少白领骑着单车从珠江新城地铁站出发,由于办公楼不允许单车驶进去,所以都随手把单车停放在冼村路两侧,但人行道上并没有停车区域,通道也比较狭窄。
猎德街执法队队员在环球都会广场附近“逮”到了一位骑着美团单车,但随手乱停的市民。
为什么市民停在禁停区,但没有被扣费呢?猎德街执法队教育了乱停放的市民后,约谈美团、青桔、哈啰单车三家企业相关区域运营负责人。
区域:在APP地图上,显示为深灰色或红色。
提醒:行驶至禁停区域将会收到提醒,一般是短信。
罚款:违规停车第一次收到警告,第二次开始会根据区域收取5元至20元管理费。
补救:有的车企是被罚后马上改正可返还管理费,有的是从第二次起立刻扣费。
花城广场位于广州的新中轴线,是广州的“城市客厅”。小e了解到,以花城广场为中心,三家共享单车企业都在该区域设置了电子围栏,但电子围栏具体设置方式略有不同。
青桔单车把北至黄埔大道,南至珠江的花城广场区域划为禁停区。哈啰和美团单车只是划到南至花城大道。而且在禁停区内,APP上还能找到美团单车。部分市民为了节约时间,或者忽略了警告短信,而把单车随手“丢”在路边。
猎德街执法队负责人认为,这是车企没有重视电子围栏的作用。“他们都怕真正落实后,把用户都赶到对方两家公司去。”相关负责人表示,执法队每天清理辖区内乱停放共享单车,最多时候一天高达100多辆,对城市管理造成极大不便。因此,猎德街执法队这次约谈三家共享单车企业负责人,希望他们重视电子围栏的作用,加大共享单车管理力度,提高服务质量。
您觉得共享单车电子围栏作用如何?