上个月底，

清溪双社新龙骏水，

让安静许久的车陂涌热闹一番。

回顾：

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如今秋风渐起，

随着新龙“白尾雕”藏入船坞，

今年的龙舟活动算是结束，

让我们静待来年的锣鼓声动，

再续往年龙舟季的热闹繁华。

但是，关于“白尾雕”的故事，

还未结束……

藏龙之后，小e走进隆兴苏公祠，

揭开清溪双社的“龙舟秘密”。

老白尾雕“威水史”流传久远

今年77岁的清溪双社“龙船头”苏文洽在祠堂里收拾龙舟幡旗、罗伞。回忆起新龙骏水时的意气风发，苏文洽又向小e唱起了那首清溪双社人都熟知的民谣：

车陂龙船白尾雕，

扒到官山人就笑。

丢桡唔扒都会飙，

老表睇见把手招。

这首民谣说的就是清溪双社最早的一条白尾雕的“威水史”：老白尾雕是在官山船厂打造的。在龙舟季时，族人会扒白尾雕回“娘家”。白尾雕速度之快，就算不用挥桡，也能快速前进。所到之处，人人眉开眼笑，招手欢呼，让船上的人倍感骄傲。

“民谣说的也许有夸张成分，但是当年的龙船是造得靓、快、正，侧面也说明师傅的手艺好。”苏文洽说，他就在老白尾雕上掌舵。在他的家族里，他爷爷、父亲也曾是掌舵人，如今儿子也继承了衣钵，成为舵手。

苏文洽家有多位龙船舵手。

打造花龙是“上天注定”也是“财富象征”

据称，隆兴苏先祖苏隆兴是苏东坡第五代孙，与三孖巷马氏联姻。后来，苏马两姓族人多数聚居在车陂清溪大街（今隆兴公大街），因此两家结合组成清溪双社，定居近五百年。

旧时候，一条村若能打造一条龙船，则证明这里人丁马壮、财力雄厚。苏马族人商量后决定要打造一条龙船。至于打造什么龙，则交由“上天决定”。族人采用“抛铜钱”的方式，正面就造“公鸡头”（即龙公），反面造“产月”（即龙乸）。

“我们抛到‘产月’那面，就这样定了。”苏文洽说。产月即是没有龙头，船头是一面镜子。而双社人思维更加活跃，希望这条产月还是白色船尾，身上画有岭南佳果、花卉和八仙法器的“花龙”。加上龙船前进迅速，像天空中盘旋的花雕一样，所以称为“白尾雕”。

花龙白尾雕清新脱俗，前进迅速，与当时村内三条龙船即郝太原的乌龙、武功苏的东坡号（乌龙）、沙美梁的红龙齐名并列，成为车陂四大“名龙”。

产月船头是一面镜子。

“三造”白尾雕，源于一个“龙舟梦”

老白尾雕成为清溪双社趁景的主要交通工具，也是家族兴旺的象征。每年端午节前后，清溪双社族人就四处趁景，从车陂涌到深涌，从官洲到琶洲，最远去到荔枝湾。所到之处，人们争相观看，夹道欢迎，场面非常“墟憾”！

苏文洽五六岁的时候，还上过老白尾雕，跟着父辈去趁景。可惜，老白尾雕最后还是坏了。直到1949年新中国成立后，族人再造了一条白尾雕，后来又经历了经济困难时期，“二造”的白尾雕被变卖，换回生产工具，也换得族人继续生活下去的资本。

白尾雕船身画有多种图案。

1982年，清溪双社逐渐复兴，族人们开始重造龙船，但都是普通的龙船。时年，苏文洽38岁，重温了扒龙舟的快乐，也埋下了一个心结。

“造一条龙船并非那么简单，需要金钱和人力，靠族人一点一滴积攒出来。”后来，苏文洽成为“龙船头”，动员族人凑钱造龙船。从以前一人10多20元，到如今一人几百几千元，清溪双社前后已打造了7条龙船，涵盖传统龙、标准龙等不同比赛规格的船只。

但他的心结仍未解开，那就是“白尾雕”的辉煌未能重现。前年开始，车陂街、车陂公司大力打造车陂龙舟民俗品牌，推出了国际龙舟文化艺术节、东坡学堂等多个特色活动。车陂人的家园情感再次被龙舟文化凝聚起来。因此，苏文洽与族人再次提议，重造“白尾雕”。

据了解，经过清溪双社族人踊跃捐款，约有九成族人共赞助了近三十万元，很快造好了新白尾雕。而这条白尾雕，也将承载着清溪双社人的“龙舟梦”，在未来重振威风。