广州地铁21号线全线开通已有十余天，但到天河公园地铁站打卡的市民仍不鲜见。站厅明亮开阔、内部设施集智能化与高颜值于一体，天河公园站可谓是21号线上的明星站。

不少长者结伴到天河公园地铁站打卡。

1月7日，天园街道开展“两代表一委员”年度集中视察走访调研活动，针对“加强天河公园暨地铁天河公园站周边综合治理管理”进行集体议事。集体议事会后，党代表、人大代表及政协委员对天河公园站及周边开展实地走访视察和调研（详情）。全程参与了此次活动的小e也了解到关于天河公园地铁站的更多信息。

在集体议事会上，广州地铁运营四中心的代表郭靖凡对地铁21号线当前的运营情况、发展规划及可能面临的难题做了介绍。目前，21号线的客流量处于成长期，全线平均客流量约为每日22万人次，天河公园站的日均客流为1.3万人次。他说，21号线目前的困难主要是客流高峰期在员村换乘5号线的客流量太大。

早高峰，通过21号线在员村换乘5号线的客流量很大。

对此，地铁公司压缩了5号线东段、4号线和13号线的进闸量，将更多运力留给员村。另外，地铁方也每天早上投两列空车，疏解沿途积压的乘客。

他认为，要缓解5号线的客流量还是要等到13号线二期开通后，届时，广州东部的客流量将多一条进入市区的通道。

按照规划，天河公园站是11号线、13号线、21号线交汇处。目前，乘客乘坐21号线可直接经天河公园站到达员村站。据郭靖凡介绍，按照规划，21号线从天河公园站到员村站的部分其实是借用了11号线的一段轨道，等11号线和13号线建成开通后，21号线所有的列车将在天河公园站折返。未来天河公园将是三线换乘的枢纽站，规模非常大。根据测算，全面建成后的天河公园站每天客流量将会达到50万人次。

在实地走访调研天河公园地铁站的过程中，天河公园中心站站长张存明向大家介绍了天河公园站的设计特点。

天河公园地铁站总建筑面积达7.86万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站。目前，乘客目之所及的站厅站厅范围只是该站规划站厅的一半面积。等11号线和13号线二期建成后，目前站厅里的玻璃幕墙将会打通。届时，市民将会目睹到这个号称亚洲最大地铁站的风采。

整个地铁站有两个站台，负二层为11号线和21号线站台，负三层为13号线站台。据了解，11号线和21号线将在地下二层实现同层换乘，为市民提供极大便利。目前21号线所采用的是六节车厢，而11号线将采用8节车厢。

天河公园地铁站之所以能吸引大量乘客前来打卡，它的高颜值功不可没。站厅设计开阔大气，置身其中仿佛身处艺术空间。在面积如此大的站厅里，如何为乘客提供更快捷便利的指引？这些因素被考虑进了地铁站的设计当中。